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第三百八十三章 凤凰-1改进型工程会议

第三百八十三章 凤凰-1改进型工程会议 (第2/2页)

除此之外,为了在有限的空间内,装下更多的火箭燃料,我们还不得不对飞机的货仓进行缩小,甚至直接取缔货仓,这样飞机才能够装下更多的火箭燃料。
  
  同时,改造后,仅仅两台发动机,所产生的推力,也已经不够,毕竟根据我的推测,在改造后,飞机的重量将会大大的提升,满载重量,至少会是现在的一倍以上,也就是说盖州的飞机,其最大重量将会达到一百三到一百五十吨左右。
  
  总之,想要把凤凰-1型飞机进行空天化改造,也并不是一件容易的事情,其技术难度还是比较多的。”
  
  就是孙老说完后,戴教授马上站起来说道:“王总!我的推断,也和孙老一样,凤凰-1型,想要改造成为空天飞机,的确具备非常大的可能性,当然具体的还是要等我们公司的超算计算结果,才能确定,所以关于这方面,我也不多说了。
  
  根据我的推测,凤凰-1型飞机,在进行空天化改造,的确是不错的主意,并且在改造后.......”
  
  在戴教授说完后,随后戳教授也站了起来,发表了自己的意见。
  
  最终,大家达成了共识,那就是可以对凤凰-1型飞机进行空天化改造。
  
  不过在讨论的过程中,他们也说出了他们推断后,这款飞机的缺陷。
  
  首先自然是由于这款飞机的机身体积有限,所以在改造后,虽然具备空天飞行,并入轨的能力,但是所能够达到的最大高度大概在200公里的轨道左右,一旦超过这个高度的话,那么内部所携带的燃油就不足以把这架飞机给送回地面。
  
  当然,以后也可以选择,直接使用火箭,把飞机所需要的燃油送上去,让这架飞机在太空中飞得更高,甚至就算是飞到月球上也不是不可能,只不过暂时是不可能的。
  
  其次就是在运载力方面,在一百五十公里以下的轨道,根据计算,大概有三到五吨左右,而在超过一百五十公里到两百公里之间,运载力却只有几百斤到三吨左右。
  
  除此之外,根据讨论,确定,改造后的飞机,最主要的作用,是用来进行人员的运载,所以,所以在人员的运载方面,也自然是非常重要。
  
  不过由于飞机成员越多,对于飞机内部的生命维持已经水氢氧巡航系统的要求,也更高,设备的体积也更大,所以自然每次所能够搭载的人员,也不可能很多,最大人员数量大概只能维持在十人以下。
  
  随着会议的结束,并确定了对凤凰-1型飞机进行空天话改造的事宜后,王彬他们也决定成立一个新部门,那就是空天飞行器设计部门,这个部门的负责人,暂时也由戳教授负责,而孙老以及戴教授则作为次要负责人。
  
  同时,这个部门也将会从其他几个和航天航空相关的部门抽调人员。
  
  除此之外,之前设计空天一体脉冲爆震发动机的部门,也就会成为这个部门的下属部门,毕竟空天一体发动机的主要用途,还是在空天飞行器上面。
  
  
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